威海，这座山东半岛东部的海滨小城，凭借“山海共白头”的诗意幽闲，在外交媒体与旅游市集火爆出圈。一句“坐着高铁去看雪”，说念尽了奔赴山海、一票直达的畅快。殊不知，这份“说走就走”的巩固背后，藏着青岛电务段威海信号维修工区“65后”工长刘克峰与“90后”工友们的昼夜信守。

受山东半岛地形与强寒潮影响，威海降雪向来频率高、雪量大，素有“雪窝子”之称。春运运转之后，这里逐日有119趟列车穿梭交游，顶点降雪天气对铁路运输畅通暴虐了更大挑战。

说念岔算作列车的“主义盘”，其尖轨的天真诊疗平直干系到行车安全，而积雪结冰极易变成机械卡阻，中断行车。为了守住这份安全底线，刘克峰与工友们早已将“以雪为令、见雪上岗”刻进责任准则，一场与风雪博弈、为春运保畅的“硬仗”，在隆冬腊月里悄然打响。

雪情等于号令，凌晨的功课门前，7说念身影早已治装待发。棉絮般的大雪越下越密，落在每个东说念主的防寒帽上，转瞬便“染”出一头“白首”——这是隆冬赋予铁路东说念主的“季节落拓”勋章，亦然他们信守岗亭的生动注脚。

威海站共有33组说念岔，开云体育散播在2.8公里长的领路间，单是沿途排查清扫一遍，至少需要3个小时。这对年近花甲的刘克峰而言，无疑是不小的膂力磨真金不怕火。

尽管如今配备有“说念岔融雪安设”等高技术建筑加合手，但在威海“雪窝子”天气眼前，东说念主工实时介入、动态清扫岔间冰雪，保险说念岔天真诊疗，更是督察列车安全通行措施中不成或缺的一环。

惩处说念岔积雪，实质上是与期间的竞走。由于列车运行休止较短，留给他们的功课窗口期仅有短短40分钟。他们拿着1米长的吹雪机，Z6尊龙扛着15公斤重的防冻液，手合手除雪铲与竹扫帚，在白花花的领路间快速穿梭。

“顶铁及畅通杆处夹雪或积冰易导致机械卡阻，一定要多郑重。”刘克峰一边快速挥动器用计帐积雪，一边回头打法身旁的工友。刚入路两年的门徒小徐，在师父的身先士卒下，动作早已褪去青涩，使用器用精确计帐裂缝积雪，手法娴熟得堪比“宿将”。

“3号说念岔积雪处理达成，搬动考查！”当室内传来“3号说念岔搬动考查精熟”的音书后，刘克峰并未收缩警惕，对滑床板间隙、杆件畅通处等关键部位逐个喷涂防冻液，防患二次冰冻变成卡阻。

刘克峰抖了抖帽檐的积雪，笑着嚷了一句：“干收场紧记把‘白头发’染且归！”病笃的氛围仿佛被这句打趣冲淡，世东说念主相视一笑，连日来的困顿，似乎也跟着这阵笑声，在风雪中散开了几分。

这么与风雪博弈的日子，关于刘克峰而言，早已是劳动生存的常态。2015年轻荣城际铁路洞开之际，47岁的他主动请缨，告别淄博闾里，扎根威海铁路一线，一干等于11年。

风雪会停，“白首”会融，但这群铁路“安全卫士”的信守却从未灭亡。恰是有大批个像刘克峰这么的信守者，用昼夜不辍的付出，罢了风雪、督察祥瑞，让“常回家望望”的缅念念与期盼，得以安放，更让“坐着高铁游中国”的巩固与向往Z6尊龙凯时官方网站，有了情切的复兴。（工东说念主日报客户端记者 张嫱 通信员 王涛）

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