新华日报讯 （张文婧 刘伟）2月26日，江苏盐城滨海港汽车堆场，一辆辆汽车有序通过船面驶入韩国籍滚装船“格罗冠军”轮货舱。“这场与时辰竞走的‘汽车装载战’，昨宇宙午就照旧打响。”滨海港职责主谈主员告诉记者，自“格罗冠军”轮靠泊那一刻起，港区便插足连轴转的功课形状，职责主谈主员按照既定筹备，历时约15小时圆满完成装车任务。

下昼3时许，跟着一声汽笛长鸣，“格罗冠军”轮在海巡船的护航和诊疗东谈主员的精准引导下，驶出北区通用船埠1号泊位。随后，这艘装载着2799辆极新“盐城造”悦达起亚汽车的滚装船厚爱登程，开云体育驶向滨海港新开辟的航路——韩国光阳港。至此，滨海港已开辟2条中东、4条韩国滚装船航路。

大畛域、高密度的澌灭发运，锻练着一个口岸的轮廓处事才和谐供应链企业的统筹诊疗水平。“春节工夫，口岸一线功课东谈主员与江苏苏飞亚供应链惩处有限公司的职工一谈，主动毁掉放假，守在整车出口的最前沿。”江苏盐城港滨海港投资拓荒有限公司董事长杨斌显现，Z6尊龙为抢握外贸先机，全力保险商品发运，本次出口的汽车分袂于2月13日至14日、2月20日至21日在滨海港围聚，两批次研究2799辆，总货值超4亿元。

针对汽车出口数目多、时效条件高的特色，海关、边检、海事等有关单元设立联动机制，通过联检手续“一站式”办理、船舶“零恭候”通关等高效处事的“组合拳”，确保出口汽车准确无误。“‘即到即检、即检即装’的形状为企业简单了多量待港时辰。”苏飞亚职工严旺旺暗示。

这次“格罗冠军”轮的靠泊功课尊龙凯时，不单是是一次浅薄的买卖发运，更是滨海港行为沿海区域汽车出海要津地位日益安定的缩影。现时，滨海港汽车专用堆场总面积45.35万广泛米，静态存储才调达26300辆，为出口业务的常态化开展提供了坚实的硬件撑持，招引GLOVIS、EUKOR等国外闻明滚装船公司固定挂靠，进一步丰富了国外航路汇注。杨斌信心满满地暗示，本年力图让10万辆“中国造”汽车从这里启程，驶向愈加遍及的大家市集。

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